“交通”一词的概念，最早可追溯至《易经》“天地交而万物通”之概念。现在的中国交通四通八达，海陆空运输便利，活在当下的我们享受着科技发展带来的惠利。

不过，在先秦时期，古代的交通状况又是怎样的呢？

实际上，东周时期的各国诸侯都致力于修建盘根错节的交通网络，用于服务商贸、战争和外交。在韩国以南，靠近黄河北岸的地方，韩人修建了一条名为武遂的午道，这条午道途经韩国，连通了黄河南北地区。在这座午道上，韩人修建了数座关隘，这样既为黄河沿线提供了防御工事，又为韩国治理黄河流域提供了支持。

南方地区想要抵达韩国平阳，必须要经过这条午道。北方的百姓想要南渡黄河，亦要走武遂这条路。因为，当时的韩国就在周天子的都城左近，所以诸侯在联络周天子时，势必会经过武遂午道。这种情况，有点像日本战国时期的“上京”。显然，韩国凭借这条交通要道，获取了数不清的利益。

在武遂西方，还有一条名为成皋的午道，这条午道沿着黄河一路向北，直通函谷关。列国合纵讨伐秦国时，这条成皋午道是必经之路。而在南方南阳盆地与伏牛山的交界处，则有一条名为夏路的午道。这条午道便是楚国通往中原的必经之路，东周时期列国讨伐楚国时，亦会走这条夏路。

《史记》有云：“道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。”秦皇嬴政一统中原之后，耗费无数人力物力打造了若干条秦直道，这种道路在当时而言相当于高速公路。之后，这项利在千秋的工程，为汉朝匈奴带来了巨大的便利。