清政府也曾做过努力，不过他们以为只要按照人家的思路来做，一切就会变得很美好。只是，一场海战让他们的梦想彻底粉碎，民众不再拥护满清政府。于是，开场华丽的洋务运动和满清政府成了现在学者们眼中最具有现实意义的研究课题。

“洋务运动”的结局虽然是“失败”二字，但并不代表它没有可取之处，洋务运动还是取得了不少成就。单从选派幼童海外留学来看，对于后来中国的思想解放，起到了极大的推动作用。毕竟，只有认识到落差，才会有强烈的紧迫感。

其实，洋务运动的成就已经被很多人总结过了，今天我们就换个角度来看。

洋务运动的主要内容集中在实业、教育、媒体以及交通上。仔细看看，好像和现在没有区别。只不过，那时主修的是铁路，媒体是纸质报刊。这其实也是那时各资本主义国家在做的事情，当时的清政府也是很谦虚的学习，才将这些“先进”的事物都移植到了中国。

实业：主要集中于制造业，设备生产，军械生产。当时，这些实业的兴办得到了几位重臣的力挺，尤其是李鸿章、曾国藩和左宗棠都有参与。其实，该发展方向没错，对比现在国家的发展，若是制造业实力稳健，国家的实力一般都是难以撼动的。

除此之外，这些实业让中国开始迈入了工业时代，怎么看都是利好，只是有一个小问题。制造业有一个很长的生态链，从原料到售后终端，其中的环节要拐很多弯，而当时的清政府应该不会想那么多。在当时的环境下，这些实业的生存状态有时真不是自己说了算。清政府本想靠实业兴国，但是，在政治上没有话语权，这些实业上只能是被动发展。

媒体：洋务运动期间开办了不少报刊，大概有20多种，主要包括《申报》和《万国公报》。自古舆论就很重要，也是国民了解国家大事的渠道，同时具有正能量的文字也能起到教育国民的作用。不过，文字的力量得靠教育放大，解放前中国的文盲很多，很多人都是靠耳朵“听”天下，这自然会影响他们对外界形势的判断。