火车轨道的生锈通常是表面生锈，不会像其他金属制品那样因为生锈而迅速失去强度。即使轨道表面有一些锈迹，其内部的结构依然相对稳定，能够承受火车的重量和运行时的冲击力。

车在运行时，铁轨会一直被动车的车轮摩擦。即使铁轨表面出现轻微生锈，在被车轮的摩擦过程中，铁锈也会被磨去，不会对动车运行造成什么影响。而且，铁轨要生锈的话，铁锈一般都会产生在铁轨表面。

此外，火车轨道的设计具有一定的安全余量。在考虑各种因素对轨道的影响时，已经将生锈等情况纳入其中。只要生锈程度在一定范围内，就不会对火车的安全运行造成重大威胁。

最后，虽然火车轨道会生锈，但实际上铁路部门会采取一系列的防护措施来延缓生锈的过程。比如定期对轨道进行检查和维护，涂刷防锈漆等。

虽然它可能会生锈，但通过合理的维护措施，依然能够为火车的安全运行提供可靠的保障。

国家对于公共设施的技术向来都是全方面的考虑，确保安全第一。对于不同的材料还有材料之间不同的特性，有关部门一定是做了权威性的相关测试才决定最后的使用材料。自然界的环境因素不是人为可以决定的，但是人为却可以决定事物受环境因素影响的程度。